Вернуться   HitForum - Форумы Мариупольской Городской Сети > Наша жизнь > Спорт > Авто-мото спорт

Результаты опроса: За какую команду Формулы-1 вы болеете?
Scuderia Ferrari Marlboro 85 50.30%
Lucky Strike B.A.R. Honda 12 7.10%
Mild Seven Renault F1 15 8.88%
BMW-Williams F1 Team 40 23.67%
West McLaren Mercedes 38 22.49%
Sauber Petronas 6 3.55%
Red Bull Racing 12 7.10%
Panasonic Toyota Racing 8 4.73%
Jordan Grand Prix 9 5.33%
Minardi F1 Team 7 4.14%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 169. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.06.2007, 18:52   #361
Эксперт
 
Аватар для Aleks79
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,768
Вес репутации: 13 Aleks79 стоит на развилке


Отправить сообщение для Aleks79 с помощью ICQ
По умолчанию Новости из мира F1

Круглые цифры перед Гран При США

Гонщики

10000 км у Кристиана Алберса, если проедет 50 кругов
100 круг лидирования у Льюиса Хэмилтона, если будет лидировать 10 кругов
25 Гран При и старт у Нико Росберга
25 Гран При и старт у Скотта Спида
10 Гран При и старт у Энтони Дэвидсона

Шасси

20000 км у Red Bull, если гонщики проедут 58 кругов на двоих
25 Гран При и старт у Super Aguri
25 Гран При и старт у Toro Rosso

Моторы

1500 очко у Mercedes, если гонщики наберут 7 очков
400 Гран При у Renault, но 397-й старт:
Канада '77 - Жан-Пьер Жабуи - не квалифицирован;
США-Запад '79 - Жан-Пьер Жабуи - травма руки; Рене Арну - трансмиссия;
США '2005 - Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла не стартовали из-за проблем с шинами Michelin.
300 подиум у Renault

Шины

200 старт с первого ряда у Bridgestone

Страны

1000 очко у американцев, если Спид финиширует 5-м
600 Гран При, но 598-й старт у бразильцев:
Италия '70 - Эмерсон Фиттипальди - отказ после гибели Риндта;
Италия '77 - Эмерсон Фиттипальди и Алекс Рибейру не квалифицированы.
400 старт в 414-м Гран При у австралийцев
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Aleks79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2007, 12:55   #362
Эксперт
 
Аватар для Aleks79
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,768
Вес репутации: 13 Aleks79 стоит на развилке


Отправить сообщение для Aleks79 с помощью ICQ
По умолчанию Новости из мира F1

15 июня, ГП США: практика 1

1 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1:11.925 16
2 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B 1:12.391 + 0:00.466 24
3 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1:12.628 + 0:00.703 21
4 10 Себастьян Феттель Sauber BMW B 1:12.869 + 0:00.944 33
5 6 Кими Райкконен Ferrari B 1:12.966 + 0:01.041 21
6 16 Нико Росберг Williams Toyota B 1:13.020 + 0:01.095 24
7 5 Фелипе Масса Ferrari B 1:13.040 + 0:01.115 22
8 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B 1:13.159 + 0:01.234 22
9 7 Дженсон Баттон Honda B 1:13.597 + 0:01.672 23
10 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B 1:13.682 + 0:01.757 26
11 12 Ярно Трулли Toyota B 1:13.777 + 0:01.852 32
12 38 Казуки Накаджима Williams Toyota B 1:13.786 + 0:01.861 27
13 11 Ральф Шумахер Toyota B 1:13.819 + 0:01.894 27
14 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B 1:13.907 + 0:01.982 28
15 19 Скотт Спид STR Ferrari B 1:13.990 + 0:02.065 24
16 3 Джанкарло Физикелла Renault B 1:14.000 + 0:02.075 19
17 22 Такума Сато Super Aguri Honda B 1:14.037 + 0:02.112 20
18 8 Рубенс Баррикелло Honda B 1:14.052 + 0:02.127 23
19 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 1:14.189 + 0:02.264 18
20 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B 1:14.632 + 0:02.707 10
21 21 Кристиан Альберс Spyker Ferrari B 1:14.636 + 0:02.711 28
22 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B 1:14.810 + 0:02.885 27
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Aleks79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2007, 12:56   #363
Эксперт
 
Аватар для Aleks79
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,768
Вес репутации: 13 Aleks79 стоит на развилке


Отправить сообщение для Aleks79 с помощью ICQ
По умолчанию Новости из мира F1

15 июня, ГП США: практика 2

1 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1:12.156 35
2 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1:12.309 + 0:00.153 34
3 5 Фелипе Масса Ferrari B 1:12.435 + 0:00.279 36
4 6 Кими Райкконен Ferrari B 1:12.587 + 0:00.431 38
5 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B 1:13.026 + 0:00.870 43
6 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B 1:13.042 + 0:00.886 41
7 16 Нико Росберг Williams Toyota B 1:13.057 + 0:00.901 35
8 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 1:13.110 + 0:00.954 48
9 8 Рубенс Баррикелло Honda B 1:13.144 + 0:00.988 40
10 7 Дженсон Баттон Honda B 1:13.202 + 0:01.046 46
11 10 Себастьян Феттель Sauber BMW B 1:13.217 + 0:01.061 50
12 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B 1:13.263 + 0:01.107 21
13 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B 1:13.332 + 0:01.176 41
14 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B 1:13.364 + 0:01.208 46
15 3 Джанкарло Физикелла Renault B 1:13.394 + 0:01.238 44
16 17 Александр Вурц Williams Toyota B 1:13.539 + 0:01.383 29
17 12 Ярно Трулли Toyota B 1:13.692 + 0:01.536 42
18 19 Скотт Спид STR Ferrari B 1:13.712 + 0:01.556 34
19 22 Такума Сато Super Aguri Honda B 1:13.753 + 0:01.597 46
20 11 Ральф Шумахер Toyota B 1:13.765 + 0:01.609 39
21 21 Кристиан Альберс Spyker Ferrari B 1:14.225 + 0:02.069 30
22 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B 1:14.513 + 0:02.357 33
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Aleks79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2007, 12:57   #364
Эксперт
 
Аватар для Aleks79
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,768
Вес репутации: 13 Aleks79 стоит на развилке


Отправить сообщение для Aleks79 с помощью ICQ
По умолчанию Новости из мира F1

Пилоты Ferrari довольны результатами пятницы

По итогам пятницы Фелипе Масса и Кими Райкконен показали соответственно третий и четвертый результаты. Они уступили соперникам из McLaren, но остались довольны прошедшим днем.

Фелипе Масса: “В целом, я доволен сегодняшним результатом. Мы готовились к гонке, и я уверен, что на этой трассе мы будем более конкурентоспособны, чем в двух последних гонках. Нам определенно удалось добиться хорошего сцепления, да и шины отлично работают. Два типа резины, которые привез сюда Bridgestone, кардинально отличаются. Мягкий тип очень быстр на одном круге, но быстро изнашивается. С жестким типом все наоборот. Теперь мы будем анализировать данные и попробуем предугадать условия на трассе. В целом, я думаю, что мы поборемся за победу”.

Кими Райкконен: “Я доволен тем, как прошел день. Во второй половине дня мы добились прогресса по сравнению с тем, что было в первой сессии. Впереди еще много работы над настройками машины, но я уверен, что мы сможем побороться с нашими главными соперниками. Одно я точно могу сказать – мы приложим максимум усилий для достижения максимального результата”.
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Aleks79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2007, 21:15   #365
Эксперт
 
Аватар для Aleks79
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,768
Вес репутации: 13 Aleks79 стоит на развилке


Отправить сообщение для Aleks79 с помощью ICQ
По умолчанию Новости из мира F1

16 июня, ГП США: практика 3

1 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1:12.150 12
2 10 Себастьян Феттель Sauber BMW B 1:12.321 + 0:00.171 27
3 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1:12.378 + 0:00.228 14
4 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 1:12.646 + 0:00.496 24
5 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B 1:12.646 + 0:00.496 24
6 6 Кими Райкконен Ferrari B 1:12.692 + 0:00.542 16
7 5 Фелипе Масса Ferrari B 1:12.709 + 0:00.559 17
8 3 Джанкарло Физикелла Renault B 1:12.710 + 0:00.560 20
9 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B 1:12.940 + 0:00.790 17
10 16 Нико Росберг Williams Toyota B 1:13.031 + 0:00.881 18
11 12 Ярно Трулли Toyota B 1:13.057 + 0:00.907 23
12 11 Ральф Шумахер Toyota B 1:13.061 + 0:00.911 23
13 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B 1:13.069 + 0:00.919 20
14 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B 1:13.289 + 0:01.139 14
15 7 Дженсон Баттон Honda B 1:13.318 + 0:01.168 20
16 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B 1:13.415 + 0:01.265 23
17 22 Такума Сато Super Aguri Honda B 1:13.476 + 0:01.326 19
18 8 Рубенс Баррикелло Honda B 1:13.573 + 0:01.423 17
19 17 Александр Вурц Williams Toyota B 1:13.626 + 0:01.476 18
20 19 Скотт Спид STR Ferrari B 1:13.979 + 0:01.829 18
21 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B 1:14.142 + 0:01.992 24
22 21 Кристиан Альберс Spyker Ferrari B 1:14.402 + 0:02.252 24
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Aleks79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2007, 22:04   #366
Ветеран
 
Аватар для DeviL*
 
Мужчина
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Где-то
Сообщений: 1,455
Вес репутации: 14 DeviL* стоит на развилке


Отправить сообщение для DeviL* с помощью Skype™
По умолчанию

Опять мои Феррари проиграли
DeviL* вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2007, 22:04   #367
Эксперт
 
Аватар для Aleks79
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,768
Вес репутации: 13 Aleks79 стоит на развилке


Отправить сообщение для Aleks79 с помощью ICQ
По умолчанию Новости из мира F1

16 июня, ГП США: квалификация

1 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1:12.331
2 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1:12.500 + 0:00.169
3 5 Фелипе Масса Ferrari B 1:12.703 + 0:00.372
4 6 Кими Райкконен Ferrari B 1:12.839 + 0:00.508
5 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B 1:12.847 + 0:00.516
6 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 1:13.308 + 0:00.977
7 10 Себастьян Феттель Sauber BMW B 1:13.513 + 0:01.182
8 12 Ярно Трулли Toyota B 1:13.789 + 0:01.458
9 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B 1:13.871 + 0:01.540
10 3 Джанкарло Физикелла Renault B 1:13.953 + 0:01.622
11 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B 1:12.873 + 0:00.542
12 11 Ральф Шумахер Toyota B 1:12.920 + 0:00.589
13 7 Дженсон Баттон Honda B 1:12.998 + 0:00.667
14 16 Нико Росберг Williams Toyota B 1:13.060 + 0:00.729
15 8 Рубенс Баррикелло Honda B 1:13.201 + 0:00.870
16 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B 1:13.259 + 0:00.928
17 17 Александр Вурц Williams Toyota B 1:13.441 + 0:01.110
18 22 Такума Сато Super Aguri Honda B 1:13.477 + 0:01.146
19 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B 1:13.484 + 0:01.153
20 19 Скотт Спид STR Ferrari B 1:13.712 + 0:01.381
21 21 Кристиан Альберс Spyker Ferrari B 1:14.122 + 0:01.791
22 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B 1:14.597 + 0:02.266
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Aleks79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2007, 15:55   #368
Hadronyche infensa
 
Аватар для Tarantul
 
Мужчина
Регистрация: 31.10.2004
Адрес: Киев
Сообщений: 1,732
Вес репутации: 30 Tarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордиться


Отправить сообщение для Tarantul с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DeviL*
Опять мои Феррари проиграли
Нда. Похоже машинки феррари в этом году просто не тянут. А жаль. Одна надежда осталась, чтобы Хамильтон уделал Алонсо в очередной раз.
__________________
А мы танцуем на палубе тонущего корабля... (с)
Tarantul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2007, 22:51   #369
Эксперт
 
Аватар для Aleks79
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,768
Вес репутации: 13 Aleks79 стоит на развилке


Отправить сообщение для Aleks79 с помощью ICQ
По умолчанию Новости из мира F1

Пресс-конференция после квалификации

Поул: Льюис Хэмильтон (McLaren) 1m12.331s
Второе место: Фернандо Алонсо (McLaren) 1m12.500s
Третье место: Фелипе Масса (Ferrari) 1m12.703s

Вопрос: Льюис, великолепное выступление на трассе, на которой до этого Вы никогда не были.
Льюис Хэмильтон: Да. Честно говоря, я сам немного удивился. Перед началом квалификации, мы так и не смогли найти оптимальных настроек, и я знал, то Фернандо невероятно быстр здесь. Но я рад видеть насколько наша команда сегодня была быстрее Ferrari. Мои последние два круга в заключительной части квалификации были не самыми быстрыми, и в конце я просто рассчитывал на улучшение своего времени. Я счастлив. Я действительно не ожидал завоевать сегодня поул. Я думал, Фернандо будет быстрее, но на деле оказалось все иначе.

Вопрос: Да, Ваш второй быстрый круг был немного быстрее, но не лучший. К тому же прошлой ночью на Вашей машине сменили мотор и мы слышали, что у Вас был приступ сенной лихорадки.
Льюис Хэмильтон: Нет, я бы не сказал, что это была сенная лихорадка. Вчера... в последнее время, я очень много недосыпаю, вероятно, слишком много наслаждаюсь моментом! Но вчера я чувствовал себя не очень хорошо. Да, они вынуждены были сменить двигатель на моей машине. Полагаю, это было связано с проблемами сборки или чего-то еще, но двигатель отработал сегодня великолепно, я в восторге. Я действительно не ожидал завоевать сегодня поул, но я очень, очень доволен и счастлив за команду.

Вопрос: Фернандо, во многом мы сочувствуем Вам: Вы были лучшим в каждой сессии этого Гран-При за исключением самой важной - третьей части квалификации, и упустили поул.
Фернандо Алонсо: Да, это был хороший уик-энд для меня, без сомнения, и я был лучшим в первой, второй и третьей сессиях свободных заездов, а также в первых двух частях квалификации. То, что я был лучшим на протяжении всего уик-энда, дает мне заряд уверенности на завтра. Да, заключительная часть квалификации, и мы знаем это, совсем другое дело и чтобы быть лучшим там, нужно множество факторов... Думаю, завтра мы сможем достойно выступить в гонке, я в этом уверен.

Вопрос: Что Вы скажете о последних пяти минутах третьей части, в течение которых Вы ехали два круга на опционном типе резины?
Фернандо Алонсо: Резина работала отлично. Думаю, оба состава резины позволяли проходить круги с тем временем, на которое мы рассчитывали и на втором, я не смог его улучшить. Думаю, он был немного хуже. Моя машина отлично держала дорогу, и я вполне доволен своими кругами. Так что завтра, я думаю, все будет хорошо.

Вопрос: Фелипе, похоже, что сейчас Ferrari определенно очень близко подобралась к McLaren Mercedes по сравнению с гонкой в Канаде. Я полагаю, удивительно, что мы должны говорить это. Что Вы думаете о своей машине?
Фелипе Масса: Ну, конечно же здесь мы немного ближе, но этого недостаточно. Нам нужно быть впереди, а не быть ближе. Но по сравнению с Канадой, ситуация конечно же изменилась. В Канаде, был очень сложный уик-энд для нас. Здесь, старт с третьего места, т.е. со второго ряда, еще не катастрофа. Мы знаем, что McLaren будет силен в гонке, поскольку они были сильны здесь в каждой сессии, поэтому нам нужно очень постараться. Мы должны бороться до конца, именно этим я и займусь завтра.

Вопрос: В чем, по-вашему, сейчас разница между Ferrari и McLaren Mercedes?
Фелипе Масса: Сейчас нам не хотелось бы об этом говорить. Нам необходимо понять это и постараться улучшить нашу машину. Мы должны быть впереди них. У нас есть некоторые идеи относительно машины, аэродинамики, мотора, которые могут изменить сложившуюся ситуацию, но нам нужно осуществить их как можно быстрее.

Вопрос: Возвращаемся к Вам, Льюис. Вы впервые выступаете в Соединенных Штатах. Что Вы думаете о здешней атмосфере, о своем поуле здесь, на Индианаполисе, и в целом об этой арене.
Льюис Хэмильтон: Завоевать второй поул даже лучше чем первый, который был на прошлой неделе. Я снова пересек финишную черту, и команда сообщила мне, что я на поуле, я снова закричал от счастья и проехал целый круг в неописуемом восторге. Публика, болельщики на трибунах просто фантастические. Я видел из гаража человека на трибунах, который держал флаг Vodafone McLaren Mercedes с моим изображением. Это здорово. Также, я видел здесь много британских флагов, но меня поддерживают и американцы. Мы очень счастливы.

Вопрос: Льюис, Вам хватило всего двух кругов для поула.
Льюис Хэмильтон: Да, я был немного удивлен, если честно, в основном потому, что я здесь впервые. Я выглядел здесь не так хорошо, как Фернандо. Перед квалификацией, на протяжении всего уик-энда, я всегда старался что-то улучшить. И каждый раз, я выезжал из боксов и улучшал, улучшал. Иногда вы выезжаете на трассу, но не улучшаетесь, но учитесь чему-то. По ходу всей квалификации, я искал возможности для улучшения своего пилотажа, и замечал некоторые места, где бы я мог улучшить свое время. В начале моего квалификационного круга в заключительной части квалификации, машина вела себя великолепно. Я сделал некоторые изменения в настройках на руле, баланс был очень хорош, и я смог чисто проехать свой круг. Затем, я пошел на свой второй круг, я знал, что Фернандо будет атаковать из всех сил, как и все остальные. И я смог выжать из своей машины все... думаю, я выигрывал около десятой на первом секторе, но затем потерял на втором, и я немного занервничал. Но я сумел немного отыграть в конце круга и снова пусть на чуть-чуть, но улучшить свое время. Но я был очень удивлен, что Фернандо не смог показать такой же круг или даже лучше.

Вопрос: Насколько тяжело вам приходилось управлять на втором секторе? Он слишком техничный, не так ли?
Льюис Хэмильтон: Да, здесь все решает опыт, поэтому чем чаще ты выезжаешь на трассу, ты едешь быстрее. Думаю, вчера, я быстро освоился на первом и втором секторах, которые в принципе не такие сложные, но на втором секторе я терял время, где-то около полусекунды на круге. Поэтому, над этим мне необходимо было работать и улучшать свой результат шаг за шагом. И с каждым кругом я ехал все быстрее и быстрее. Как вы видели, я не был лучшим по секторам, но я был стабилен на протяжении всего круга. В этом дело.

Вопрос: Поясните, пожалуйста. На Вашей машине был заменен двигатель, но Вы не понесли никакого наказания. Это так?
Льюис Хэмильтон: Нет, потому что мы все начинали этот уик-энд с новыми двигателями, или большинство из нас. Поэтому, это был двигатель, который мы и хотели использовать здесь. Но прежде чем мы его поставили на машину, нам пришлось его заменить, потому что... ну, у нас были некоторые проблемы.

Вопрос: Фернандо, Льюис ожидал увидеть Вас на поуле, и Питер постоянно говорил, что у Вас были лучшие времена на круге, и Вы могли бы завоевать поул, не так ли?
Фернандо Алонсо: Ну, я так не думаю. Я второй, в 1,5 десятых секунды позади, я сделал все возможное в заключительной части квалификации. Для меня этот уик-энд складывался как нельзя лучше, я везде был лучшим, вчера и сегодня утром, в первой и второй части квалификации. Поэтому, я уверен, что завтра у меня все получится. У меня отличный темп, и уик-энд складывается неплохо, так что, почему бы завтра не блеснуть.

Вопрос: С кем бы Вы предпочли сражаться, с Ferrari или со своим партнером по команде?
Фернандо Алонсо: С напарником, потому что это означало бы отличную работу всей команды, и у нас есть некоторое преимущество над Ferrari.

Вопрос: Фелипе, сейчас Вы конкурентоспособны настолько, насколько надеялись?
Фелипе Масса: Когда я позади, нет. Когда мы находимся позади, мы никогда не удовлетворены собой на 100%. Ситуация кажется немного лучше, чем в Канаде, но мы нуждаемся в большем.

Вопрос: Как Вы думаете, у Вашей команды есть стратегия, которая позволит бороться с McLaren в гонке?
Фелипе Масса: Я не знаю. Мы думали, что в Канаде у нас хорошая стратегия, но все вышло совсем наоборот. Поэтому, в завтрашней гонке... посмотрим, не буду загадывать. Надеюсь… у нас всегда есть хорошая стратегия на любую гонку.

Вопрос: Вы чувствуете в себе уверенность?
Фелипе Масса: Да, конечно, мы никогда не сдаемся. McLaren, в последних трех гонках, сделал определенный шаг вперед. У нас были некоторые проблемы в тех гонках. Но у нас есть команда, есть персонал и есть машина, которую можно улучшить. Надеюсь, завтра нас ждет фантастическая гонка. Но вы знаете, чтобы на равных бороться с McLaren в следующих гонках, сейчас самое время для улучшения нашей машины. И чем быстрее это произойдет, тем лучше. Я с нетерпением жду завтрашней гонки, в которой буду бороться с ними до конца.
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Aleks79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2007, 22:54   #370
Эксперт
 
Аватар для Aleks79
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,768
Вес репутации: 13 Aleks79 стоит на развилке


Отправить сообщение для Aleks79 с помощью ICQ
По умолчанию Новости из мира F1

17 июня, ГП США: гонка

1 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes
2 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes + 0:01.500
3 5 Фелипе Масса Ferrari + 0:12.800
4 6 Кими Райкконен Ferrari + 0:15.300
5 4 Хейкки Ковалайнен Renault + 0:41.200
6 12 Ярно Трулли Toyota + 1:06.500
7 15 Марк Уэббер Red Bull Renault + 1:07.100
8 10 Себастьян Феттель Sauber BMW + 1:07.500
9 3 Джанкарло Физикелла Renault - 1 круг
10 17 Александр Вурц Williams Toyota - 1 круг
11 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda - 1 круг
12 7 Дженсон Баттон Honda - 1 круг
13 19 Скотт Спид STR Ferrari - 2 круга
14 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari - 2 круга
15 21 Кристиан Альберс Spyker Ferrari - 3 круга
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Aleks79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2007, 22:55   #371
Эксперт
 
Аватар для Aleks79
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,768
Вес репутации: 13 Aleks79 стоит на развилке


Отправить сообщение для Aleks79 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tarantul
Нда. Похоже машинки феррари в этом году просто не тянут. А жаль. Одна надежда осталась, чтобы Хамильтон уделал Алонсо в очередной раз.
Ну ничего может подтянутся. А Хамильтон все таки уделал Алонсо во второй раз подряд
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Aleks79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2007, 23:01   #372
Местный житель
 
Аватар для LeBron
 
Регистрация: 10.03.2006
Сообщений: 206
Вес репутации: 0 LeBron нейтрален(-на)


По умолчанию

Хемильтон- золотой мальчик формулы!!!
Он побьет Шумахера и через 8 лет выиграет 8 чемпионат подряд!!!!
__________________
Человек-звучит гордо, но сидит тихо.
LeBron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2007, 23:47   #373
Hadronyche infensa
 
Аватар для Tarantul
 
Мужчина
Регистрация: 31.10.2004
Адрес: Киев
Сообщений: 1,732
Вес репутации: 30 Tarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордитьсяTarantul , можно гордиться


Отправить сообщение для Tarantul с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LeBron
Хемильтон- золотой мальчик формулы!!!
Он побьет Шумахера и через 8 лет выиграет 8 чемпионат подряд!!!!
Таких золотых мальчиков история формулы 1 знает оч много. А семикратный чимпиот только один получился.
Поживем - увидим
__________________
А мы танцуем на палубе тонущего корабля... (с)
Tarantul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2007, 06:38   #374
Эксперт
 
Аватар для Aleks79
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,768
Вес репутации: 13 Aleks79 стоит на развилке


Отправить сообщение для Aleks79 с помощью ICQ
По умолчанию Новости из мира F1

Чемпионат пилотов после ГП США

1 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 58
2 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes 48
3 Фелипе Масса Ferrari 39
4 Кими Райкконен Ferrari 32
5 Ник Хайдфельд Sauber BMW 26
6 Джанкарло Физикелла Renault 13
7 Роберт Кубица Sauber BMW 12
8 Хейкки Ковалайнен Renault 12
9 Александр Вурц Williams Toyota 8
10 Ярно Трулли Toyota 7
11 Нико Росберг Williams Toyota 5
12 Дэвид Култхард Red Bull Renault 4
13 Такума Сато Super Aguri Honda 4
14 Марк Уэббер Red Bull Renault 2
15 Ральф Шумахер Toyota 2
16 Себастьян Феттель Sauber BMW 1

Кубок конструкторов после ГП США

1 McLaren Mercedes 106
2 Ferrari 71
3 Sauber BMW 39
4 Renault 25
5 Williams Toyota 13
6 Toyota 9
7 Red Bull Renault 6
8 Super Aguri Honda 4
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Aleks79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2007, 06:48   #375
Эксперт
 
Аватар для Aleks79
 
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,768
Вес репутации: 13 Aleks79 стоит на развилке


Отправить сообщение для Aleks79 с помощью ICQ
По умолчанию Новости из мира F1

Пресс-конференция после гонки

Победитель: Льюис Хэмильтон (McLaren) 1h31m09.965s
2 место: Фернандо Алонсо (McLaren) 1h31m11.483s
3 место: Фелипе Масса (Ferrari) 1h31m22.807

Вопрос: Льюис, вторая подряд победа в Гран-При...
Льюис Хэмильтон: Это мечта! Я впервые приехал на эти автодромы, я их не знал, и показал отличный темп в обеих гонках, наша команда движется вперед и на любой трассе позволяет быть конкурентоспособным. Все наши сотрудники в Бриксфорде, Уокинге, Штуттгарте очень упорно работают, чтобы наша машина была еще лучше и быстрее - они проделали фантастическую работу, и я очень благодарен им за это, потому что без их плодотворной работы, мы не смогли бы добиться такого результата. Также спасибо всем парням, которые сейчас здесь, всей нашей дружной команде. Они спланировали фантастическую стратегию, и великолепно настроили машину. Это совершенная команда, и я очень счастлив, что смог внести свой вклад в этот успех.

Вопрос: На всем протяжении гонки, Ваш партнер по команде, Фернандо, был очень близок к Вам. Вы сохранили лидерство на старте, но на 38-м круге, Фернандо предпринял попытку обгона, и прессинговал Вас все время.
Льюис Хэмильтон: Да, особенно на втором отрезке гонки. Я полагаю, что на первом отрезке, первые пару кругов мы ехали очень, очень плотно, но потом я смог создать себе небольшой отрыв и поддерживать его. Второй отрезок, круг после первого пит-стопа... эти пару кругов я прошел великолепно, но затем моя резина начала сильно гранулироваться, возможно, из-за того, что я незамедлительно начал на них атаковать, в итоге Фернандо сел мне на хвост. Было очень тяжело. Он был в моем воздушном мешке все время, поэтому всегда пытался обогнать меня на прямой, мне приходилось очень, очень непросто. Он великолепно сражался, очень профессионально, но в итоге я снова смог создать себе отрыв и контролировать ситуацию до самого конца гонки.

Вопрос: Как мы уже сказали, это Ваша вторая победа подряд, победа в Соединенных Штатах, на Индианаполисе; расскажите нам о последних кругах этой гонки. Сегодня был длинный жаркий день для Вас?
Льюис Хэмильтон: Да. Великолепное чувство выступать при такой огромной толпе болельщиков на трибунах, которые тебя поддерживают, я видел здесь множество Британских флагов - это великолепно. Я зарядился дополнительной энергией от своих болельщиков, но последние круги гонки показались мне очень и очень длинными. По радио мне сообщили, что до конца гонки осталось 15 кругов, я сказал "ок" и эти 15 кругов показались мне вечностью, особенно когда Вы лидер гонки, стараетесь поддерживать отрыв, но в то же время не слишком сильно атаковать, чтобы не повредить машину. Но мне удалось это сделать и, как я уже сказал, это очень эмоциональный день для меня.

Вопрос: Фернандо, на первом отрезке гонки Вы проехали на один круг больше. Казалось, что в Ваших баках больше топлива: на 38-м круге Вы были очень, очень близки к Льюису.
Фернандо Алонсо: Да, очень близко. Я думаю, на старте мы тоже были очень близки, но я не смог обогнать Льюиса, после чего, когда вы едете за кем-то, вы теряете часть прижимной силы, и было очень тяжело привести резину в рабочие условия, чтобы атаковать на протяжении всего отрезка. Когда Вы едете за кем-то, Ваша резина быстрее разрушается. На втором отрезке гонки, я поравнялся с Льюисом на главной прямой, но снова, я не смог его обогнать, поэтому заключительный отрезок я провел более консервативно. Обогнать было реально тяжело, очень тяжело преследовать кого-то, поэтому я уже начал думать о Гран-При Франции.

Вопрос: Мы видели, на 46-м круге, Вы немного широко зашли в поворот. Это произошло из-за резины, которая немного загрязнилась?
Фернандо Алонсо: Да, здесь очень трудно следовать за кем-то. Думаю, что на основной прямой, это вам помогает. Вы можете ехать по прямой на 1-2 десятых быстрее, поскольку находитесь в воздушном мешке своего соперника, но в остальных поворотах, вы теряете очень много прижимной силы, а в итоге теряете и время. Думаю, что старт - был ключевым моментом в гонке, поскольку после него, если вы остались на второй позиции, то и финишируете вторым.

Вопрос: Как Вы можете описать свой старт?
Фернандо Алонсо: Думаю, я неплохо стартовал, но мы затормозили в более или менее одной и той же точке. Старт - это всегда риск. Я помню, что в Канаде я вылетел на траву и потерял позицию, к тому же это был мой партнер по команде, поэтому вы пытаетесь обогнать, но в тот же момент не хотите завершить гонку в первом повороте. Восемь очков лучше, чем ничего, так что... мы увеличили отрыв от Ferrari, а это главное, что нам нужно сделать в первой половине чемпионата.

Вопрос: Фелипе, снова третий. Вы возможно, не хотите это слышать, но казалось, что Кими в конце гонки оказывал на Вас серьезное давление, на последнем отрезке вы были с ним на разных составах резины.
Фелипе Масса: Да, я испытывал серьезное давление. Кими был на другом типе резины, и в конце гонки у него было лучшее сцепление с трассой. Поэтому ему удалось сократить отставание. Но вы знаете, мне удался неплохой старт, а ему нет. Я смог оторваться от него, а он догнал меня только после последнего пит-стопа. В целом я доволен, я смог удержать машину на трассе, не допустил ошибок и оставил его позади.

Вопрос: Что Вы думаете о борьбе против McLaren Mercedes, расскажите нам о первых кругах гонки. Вы ощущали, что сегодня Вы были ближе к McLaren, чем скажем в Канаде или Монако?
Фелипе Масса: На первом отрезке, я возможно, был немного ближе, но они медленно, круг за кругом, увеличивали отрыв, выигрывая по три десятых секунды на круге, поэтому мне было очень тяжело держаться в их темпе. Они создали отрыв, особенно Льюис, очень быстро ото всех оторвался. И моя машина, я не мог сильно атаковать, поскольку она постоянна скользила. Затем, я увидел, что они далеко впереди. Сегодня, нам было очень сложно их обогнать. Но я доволен тем, что мы финишировали третьим и четвертым.

Вопрос: Льюис, возвращаемся к Вам. Два Ваших соотечественника, Дэймон Хилл и Найджел Мэнселл, после своих дебютных побед сразу же побеждали второй раз. Вы стали частью неплохой компании. После этого, они оба стали чемпионами мира. Вы сказали, что сегодня - очень эмоциональный день, расскажите об этом еще раз. У Вас было немного времени подумать над этим, о своей второй победе в Гран-При.
Льюис Хэмильтон: Да, как я уже сказал, это фантастический день и я очень доволен и горд своей командой. Я никогда и не думал, что сегодня буду сидеть здесь, рядом с этими великолепными пилотами, финишировав на первом месте в обеих североамериканских гонках. Это огромное достижение в моей карьере, в моей жизни, и я очень горд и хотел бы сказать спасибо своей семье, Богу и всей команде.
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Aleks79 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

  HitForum - Форумы Мариупольской Городской Сети > Наша жизнь > Спорт > Авто-мото спорт


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

© 2003 - HitLine.
Часовой пояс GMT +3, время: 11:08.