Старый 24.02.2009, 00:02   #1
Модератор
 
Аватар для gillette
 
Регистрация: 21.03.2006
Сообщений: 3,095
Вес репутации: 23 gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)


По умолчанию WTCC 2009

В календаре соревнований на будущий год значится 12 этапов - как и в нынешнем сезоне. Однако в их числе две новинки - во-первых, дебютная гонка WTCC на африканском континенте - она пройдет на городской трассе в Марокко. Еще одна новинка также позволит пилотам померяться силами на временном уличном кольце, на этот раз в португальском Порто. Таким образом, в мировом Туринге явно прослеживается движение в сторону городских гонок - сейчас таких уже три, а в 2010-м к ним добавится и "уличный" этап в России.

Соответственно, лишились этапов мирового туринга два стационарных автодрома - Эшторил и Имола вылетели из календаря-2009. Итак, вот как сейчас выглядит предварительное расписание гонок:

8 марта - Куритиба, Бразилия
22 марта - Пуэбла, Мексика
2 мая - Марракеш, Марокко*
17 мая - По, Франция
31 мая - Валенсия, Испания
21 июня - Брно, Чехия
5 июля - Порту, Португалмя*
19 июля - Брэндс-Хэтч, Великобритания
30 августа - Ошерслебен, ФРГ
4 октября - Монца, Италия
25 октября - Окаяма, Япония
22 ноября - Макао

* - трасса должна получить одобрение FIA

Впрочем, недавно опубликованный эписок Гран При Формулы 1 таит скрытую угрозу для серии Марчелло Лотти (Marcello Lotti) - на 30 августа там значится гонка в Спа. Поэтому не исключено, что мастера Туринга в Ошерслебене померяются силами в другой день, скорее всего - 6 сентября.
Изображения
Тип файла: jpg 442705--320-224.jpg (14.0 Кб, 8 просмотров)
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
gillette вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2009, 00:08   #2
Модератор
 
Аватар для gillette
 
Регистрация: 21.03.2006
Сообщений: 3,095
Вес репутации: 23 gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)


По умолчанию Ответ: WTCC 2009

будет в этом году отстаивать Россию
Изображения
Тип файла: jpg 390649f77612.jpg (35.6 Кб, 8 просмотров)
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
gillette вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2009, 14:28   #3
Модератор
 
Аватар для gillette
 
Регистрация: 21.03.2006
Сообщений: 3,095
Вес репутации: 23 gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)


По умолчанию Ответ: WTCC 2009

WTCC 2009. Привью сезона.
Сезон WTCC 2009 стартует в этот уикенд в бразильской Куритибе. Сможет ли Энди Приоль вернуть себе утерянные титул, который в 2008 году достался Ивану Мюллеру? Может быть кто-то ещё сможет бросить вызов действующему чемпиону?


Впервые со своего начала в 2005 году чемпионат мира WTCC стартует с новым гонщиком, на борту автомобиля которого красуется №1. Энди Приоль и BMW, выигравшие четыре чемпионских титула подряд (три мировых и один европейский), были повержены Иваном Мюллером и SEAT в прошлом году.


BMW и SEAT начинают сезон без каких-либо особых перемен в списках своих пилотов, и, фактически, с теми же самыми автомобилями, которые принимали участие в гонках в прошлом году. Таким образом, больших неожиданностей не должно быть. Можно ожидать, что Приоль и Мюллер будут главными представителями своих производителей в борьбе за титул. Тарквини и Фарфуш вероятно смогут составить им конкуренцию, если им удастся избежать повторения тех ошибок, которые препятствовали им в борьбе за титул в прошлом году.


И хотя автомобили и гонщики остаются прежними, но изменение технических инструкций может изменить баланс сил между всеми производителями в чемпионате.


Турбодизельные SEAT в этом году будут обязаны снизить давление наддува. Как полагают их пилоты, что из-за этого им будет тяжело соперничать с BMW.


Но Leon TDi всё ещё достаточно свежий автомобиль, в котором ещё возможно существенное развитие рабочих характеристик. Этот автомобиль ещё только в начале своей жизни и имеет все возможности стать более быстрым, в то время как стареющий, но суперуспешный BMW 320si прошел уже несколько циклов своего развития и теперь получает лишь минимальные доработки.


За последние два года очень улучшились автомобили Chevrolet, и Lacetti был способен бороться с SEAT и BMW. Алан Меню выиграл больше всех гонок в 2007 году, а Роб Хафф закончил чемпионат прошлого года на третьем месте. Однако в этом году дебютирует абсолютно новый Chevrolet Cruze.


В Chevrolet уверены, что Cruze по всем характеристикам превосходит Lacetti. Однако, чтобы получить дополнительные рабочие характеристики в жертву принесли вес автомобиля. Теперь команде приходится упорно трудиться, чтобы компенсировать потерянную скорость.


В WTCC в этом году, как и во многих других гоночных сериях, произошли изменения в правилах. Очень раскритикованная система балласта будет изменена в этом году. Теперь дополнительным весом будут штрафоваться все автомобили одного производителя, а не только автомобили лидеров. Это позволит лучшим гонщикам каждой команды не терять темпа относительно своих товарищей.


В календаре этого сезона будет уклон на уличные гонки. Появится новая уличная гонка в Морокко, а также вернется городской этап в Порто.


Гонка по улицам Марракеша будет первой в Африке для WTCC. И хотя сама трасса ещё не готова, но марроканский этап должен пройти уже через 8 недель.


Это будет ещё одна трасса, на которой преуспеют гонщики обладающие быстротой реакций, что позволит им не совершать ошибок и успешно маневрировать между стенами. В итоге, в этом году будет четыре уличные гонки, и способности гонщиков пилотировать на городских трассах будут ключевым фактором к успеху в 2009 году.


Таким образом, Мюллер и Приоль начинают сезон фаворитами в лагерях SEAT и BMW, в то время как Меню и Хафф будут стараться продемонстрировать превосходство Chevrolet. У Тарквинии и Фарфуша несомненно также есть скорость, чтобы предъявить свои права на титул, а опыт таких гонщиков как Йорг Мюллер и Рикард Риделл без сомнения гарантирует острую борьбу за победы на протяжении всего сезона.


Хорди Жене и Тьягу Монтейру в SEAT, Алекс Занарди в BMW и Никола Ларини в Chevrolet также постараются вступить в борьбу. Сергио Хернандес единственный дебютант заводских команд, но его титул среди независимых гонщиков в прошлом году определенно произвел впечатление.


Система весовых штрафов гарантирует напряженность в чемпионате в течение всего сезона. Таким образом, вероятно, розыгрыш титула мы увидим в ноябре на заключительном этапе в Макао.
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
gillette вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2009, 14:32   #4
Модератор
 
Аватар для gillette
 
Регистрация: 21.03.2006
Сообщений: 3,095
Вес репутации: 23 gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)


По умолчанию Ответ: WTCC 2009

WTCC 2009. Команды и Гонщики.
BMW, SEAT и Chevrolet начинают сезон WTCC 2009 с полным настроем на острую борьбу, которая завершится розыгрышем чемпионского титула в на улицах Макао через восемь месяцев. Каждое очко, каждая десятая доля секунды будут отчаянно оспариваться на каждом этапе, поскольку все 13 пилотов заводских автомобилей начинают сезон с амбициями на чемпионство.


BMW и SEAT проведут сезон на своих прежних автомобилях, в то время как Chevrolet представит абсолютно новый Cruze. За рулем автомобилей этих трех производителей по-прежнему одни из самых лучших туринговых гонщиков в мире, которые выиграли 68 гонок из 86 с начала возрождения чемпионата в 2005 году.


SEAT Sport

Иван Мюллер (Yvan Muller)
Возраст: 39
Первый старт в WTCC: Монца 2006
Стартов в WTCC: 64
Побед в WTCC: 6
Чемпионских титулов WTCC: 1
Позиция в 2008 году: 1-е место
Чемпион продемонстрировал высший класс в прошлом году, и в действительности, выиграл титул достаточно легко. Нужно быть достаточно храбрым гонщиком, чтобы бросить вызов ему в этом году, хотя он сам полагает, что ограничения для дизелей будут сильно мешать ему в борьбе с лучшими BMW.

Габриеле Тарквини (Gabriele Tarquini)
Возраст: 46
Первый старт в WTCC: Монца 2005
Стартов в WTCC: 83
Побед в WTCC: 7
Лучший результат в чемпионате: 2-е место в 2008 году
Возраст не помеха, когда дело доходит до скорости, и Тарквини доказал это в 2008 году. Очки, которые он потерял из-за глупых ошибок, стоили ему борьбы за титул, и теперь он обещает более сосредоточенно провести сезон.

Рикард Риделл (Rickard Rydell)
Возраст: 41
Первый старт в WTCC: Монца 2005
Стартов в WTCC: 67
Побед в WTCC: 4
Лучший результат в чемпионате: 5-е место в 2008 году
Бывший британский чемпион всё ещё должен подтверждать свою форму на мировом уровне. Очень конкурентное место в SEAT подразумевает за собой нечто большее, чем одна две победы в сезоне.

Хорди Жене (Jordi Gene)
Возраст: 38
Первый старт в WTCC: Монца 2005
Стартов в WTCC: 86
Побед в WTCC: 4
Лучший результат в чемпионате: 8-е место в 2008 году
Свой человек в SEAT в каждый из четырех сезонов в WTCC выигрывал по одной гонке, и во многом эти победы были случайными. Он также является основным тест-пилотом SEAT.

Тьягу Монтейро (Tiago Monteiro)
Возраст: 32
Первый старт в WTCC: Зандворт 2007
Стартов в WTCC: 44
Побед в WTCC: 2
Лучший результат в чемпионате: 11-е место в 2007 году
Бывший пилот Формулы 1 уверенно прогрессирует в WTCC. В прошлом году он одержал свои первые победы и теперь должен ставить перед собой более амбициозные задачи.


Racing Bart Mampaey/BMW Team GB

Энди Приоль (Andy Priaulx)
Возраст: 34
Первый старт в WTCC: Монца 2005
Стартов в WTCC: 86
Побед в WTCC: 10
Чемпионских титулов в WTCC: 3
Позиция 2008: 4-е место
Трехкратный чемпион мира жаждет вернуть себе это звание в новом сезон после того, как Иван Мюллер отобрал его у него. Он должен будет ещё раз проделать путь на вершину в команде с одним автомобилем, хотя BMW и обещает улучшить сотрудничество между их командами.


Schnitzer Motorsport/BMW Team Germany

Аугусто Фарфуш (Augusto Farfus)
Возраст: 25
Первый старт в WTCC: Монца 2005
Стартов в WTCC: 84
Побед в WTCC: 9
Лучший результат в чемпионате: 3-е место в 2006 году
Сверхбыстрый и превосходно выступающий в квалификациях гонщик, он изо всех сил пытается преобразовать свои поулы в победы в гонках. Яркий бразилец имеет отличительный стиль пилотажа, но должен учиться сохранять темп в борьбе с другими автомобилями.

Йорг Мюлле (Jorg Muller)
Возраст: 39
Первый старт в WTCC: Монца 2005
Стартов в WTCC: 83
Побед в WTCC: 10
Лучший результат в чемпионате: 2-е место в 2006 году
Опытный и надежный немецкий гонщик является своим пилотом для BMW, но всё же должен доказать, что ещё имеет отличную скорость. Явные неудачи стоили ему в прошлом году нескольких хороших результатов.


ROAL Motorsport/BMW Team Italy-Spain

Алекс Занарди (Alex Zanardi)
Возраст: 42
Первый старт в WTCC: Монца 2005
Стартов в WTCC: 82
Побед в WTCC: 3
Лучший результат в чемпионате: 10-е место в 2005 году
Энтузиазм и намерения Занарди непроницаемы. У него часто бывает отличный гоночный темп, который он превращает в хорошие результаты.

Сергио Хернандес (Sergio Hernandez)
Возраст: 25
Первый старт в WTCC: Куритиба 2007
Стартов в WTCC: 41
Побед в WTCC: 0
Лучший результат в чемпионате: 16-е место в 2008 году
Чемпион среди независимых пилотов в этом году занял место Феликса Портейро.


Chevrolet/RML

Роб Хафф (Rob Huff)
Возраст: 29
Первый старт в WTCC: Монца 2005
Стартов в WTCC: 84
Побед в WTCC: 4
Лучший результат в чемпионате: 3-е место в 2008 году
Один из лучших гонщиков прошлого года, особенно сделавший успехи в квалификации. То, что он сумел опередить Тарквинии после того, как не заработал ни одного очка в первых четырех гонка прошлого сезона, показывает его невероятную форму.

Алан Меню (Alain Menu)
Возраст: 45
Первый старт в WTCC: Монца 2005
Стартов в WTCC: 84
Побед в WTCC: 9
Лучший результат в чемпионате: 6-е место в 2007 году
Один из самых опытных туринговых гонщиков, всё ещё уверенно демонстрирующий отличную скорость.

Никола Ларини (Nicola Larini)
Возраст: 44
Первый старт в WTCC: Монца 2005
Стартов в WTCC: 83
Побед в WTCC: 0
Лучший результат в чемпионате: 5-е место в 2007 году
Ещё один бывший участник гран-при с богатым опытом выступления в туринговых первенствах. Но пока Ларини так и не сумел повторить в WTCC ту форму, которая у него была в Чемпионате Европы с Alfa Romeo. Пока ни одной победы в WTCC.


Независимые гонщики.

Один из самых популярных гонщиков Том Коронель (Tom Coronel) является явным фаворитом среди независимых гонщиков с его командой SUNRED в этом году, особенно после его невероятной победы в абсолюте Японии в прошлом году.

К Коронелю в SUNRED присоединится англичанин Том Бордмен (Tom Boardman). Марин Колак (Marin Colak) также выставит SEAT своей собственной команды.

BMW - вновь самый популярный автомобиль среди независимых гонщиков. За рулем автомобилей баварского концерна будут выступать Феликс Портейро (Felix Porteiro) и Джордж Тенив (George Tanev) в команде Proteam, Стефано д'Асте (Stefano D'Aste) за рулем Wiechers, Кристиан Поулсон (Kristian Poulson) и Франц Энгстлер (Franz Engstler) в его команде.

Бывший гонщик Мировой Серии Рено Джап Ван Лаген (Jaap van Lagen) вновь возглавит команду Lada с тремя автомобилями.

Планы команды Campos Racing и Honda всё ещё остаются нерешенным.
Изображения
Тип файла: jpg tn_0207032009_1_Gabriele_Tarquini.jpg (16.9 Кб, 3 просмотров)
Тип файла: jpg tn_0207032009_2_Augusto_Farfus.jpg (13.4 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg tn_0207032009_3_Alain_Menu.jpg (15.7 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg tn_0207032009_4_Jaap_van_Lagen.jpg (14.1 Кб, 2 просмотров)
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
gillette вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2009, 20:30   #5
Модератор
 
Аватар для gillette
 
Регистрация: 21.03.2006
Сообщений: 3,095
Вес репутации: 23 gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)


По умолчанию Ответ: WTCC 2009

WTCC. Куритиба: Чемпион мира начинает сезон с победы в квалификации
08.03.2009 Квалификация первого этапа WTCC прошла при подавляющем превосходстве гонщиков СЕАТа. По ходу утренних тренировок на бразильской трассе Куритиба пилоты турбодизельных Леонов выглядели пусть ненамного, но быстрее соперинков - и смогли доказать это при распределении позиций на стартовой решетке.

Впервые в истории "кузовного" чемпионата мира квалификация состояла из двух сегментов - в первом, 20-минутном, участвовали все 24 спортсмена, а в финальную десятиминутку вышли лишь десять лучших. Чемпион мира Иван Мюллер и его товарищи по команде SEAT всякий раз выезжали на трассу одновременно - в прошлом году испанцев частенько упрекали за использование такой тактики, поскольку она позволяет пилотам пользоваться "воздушным мешком", и ехать быстрее, чем по пустой трассе.

Однако отказываться от успешного приема СЕАТовцы не стали - и вновь добились успеха. Лишь в первой части стартового квалификационного сегмента на верхней строчке покрасовался Никола Ларини. Он успел закончить свой быстрый круг до того, как сессию остановили красными флагами - на стартовой прямой разбил свою BMW датчанин Кристиан Поульсен. Однако когда квалификация возобновилась, лидером стал Мюллер - и больше уже не уступил первую строчку.

Уже под клетчатым флагом отличный второй результат показал швейцарский ветеран Chevrolet Ален Меню. Всего же в финал вышли два гонщика на новых Крузах, - а также три пилота BMW и вся пятерка СЕАТа. Единственной маркой WTCC, не получившей представительства в десятке лидеров, стала Лада: Яп ван Лаген занял в итоге 20-е место, Кирилл Ладыгин и Виктор Шаповалов будут стартовать с 12-го ряда решетки.

Решающую десятиминутку гонщики использовали по-разному. Большинство провели по две попытки, а вот Энди Приоль, Аугушту Фарфуш и Никола Ларини сидели в боксах до последнего. Ни одному из троих эта тактика успеха не принесла. А вот пятерка желто-синих Леонов вновь синхронно откатала свои круги - и в итоге СЕАТу достались все пять первых позиций! С рекордом трассы поул выиграл Иван Мюллер (на фото), опередивший на 0,119 с Хорди Жене. И даже замкнувший пятерку Риккард Райделл проиграл времени поула меньше трех десятых секунды.

Все это позволяет говорить о том, что именно испанские хэтчбеки подошли к старту сезона в наилучшей форме. Но достаточно ли будет этого для победы в гонках - станет известно лишь вечером 8 марта.


1
Иван Мюллер (Yvan Muller)
F
SEAT Leon TDI
1.24,196

2
Хорди Жене (Jordi Gene)
E
SEAT Leon TDI
+0,119

3
Габриэле Тарквини (Gabriele Tarquini)
I
SEAT Leon TDI
+0,159

4
Тьяго Монтейро (Tiago Monteiro)
P
SEAT Leon TDI
+0,276

5
Рикард Райделл (Rickard Rydell)
S
SEAT Leon TDI
+0,290

6
Йорг Мюллер (Jorg Muller)
D
BMW 320si
+0,441

7
Аугушту Фарфуш (Augusto Farfus)
BR
BMW 320si
+0,553

8
Ален Меню (Alain Menu)
CH
Chevrolet Cruze
+0,635

9
Никола Ларини (Nicola Larini)
I
Chevrolet Cruze
+0,635

10
Энди Приоль (Andy Priaulx)
GB
BMW 320si
+0,737

11
Серхио Эрнандес (Sergio Hernandez)
E
BMW 320si
+0,850

12
Феликс Портейро (Felix Porteiro)*
E
BMW 320si
+1,181

13
Роберт Хафф (Robert Huff)
GB
Chevrolet Cruze
+1,260

14
Алессандро Дзанарди (Alessandro Zanardi)
I
BMW 320si
+1,292

15
Франц Энгштлер (Franz Engstler)*
D
BMW 320si
+1,822

16
Том Бордмэн (Tom Boardman)*
GB
SEAT Leon
+1,830

17
Стефано Д'Асте (Stefano D'Aste)*
I
BMW 320si
+1,880

18
Том Коронель (Tom Coronel)*
NL
SEAT Leon
+2,024

19
Марин Чолак (Marin Colak)*
HR
SEAT Leon
+2,085

20
Яп ван Лаген (Jaap van Lagen)
NL
LADA 110
+2,557

21
Георги Танев*
BG
BMW 320si
+2,744

22
Кристиан Поульсен (Kristian Poulsen)*
DK
BMW 320si
+3,382

23
Кирилл Ладыгин
RUS
LADA 110
+3,389

24
Виктор Шаповалов
RUS
LADA 110
+3,839


Добавлено через 1 минуту
WTCC. Куритиба: SEAT вне конкуренции
Воскресная утренняя разминка в рамках первого этапа WTCC на трассе в бразильской Куритибе принесла поклонникам BMW надежду - три первых результата в 15-минутной сессии показали именно пилоты баварских седанов 320si во главе с Йоргом Мюллером. А обладатель поула, действующий чемпион мира Иван Мюллер показал на своем турбодизельном СЕАТе только четвертый результат.

Однако в первой гонке немецкие автомобили оказались не в состоянии конкурировать с испанскими. Квартет гонщиков СЕАТа с первого и до последнего круга лидировал в гонке. Мюллер сохранил лидерство в послестартовой связке, после чего, по собственному признанию, сосредоточился на том, чтобы не износить раньше времени шины. Других проблем на пути к победе в этот день у действующего чемпиона (на фото) не было.

Следом от стартового светофора до клетчатого флага доехали Хорди Жене, Риккард Райделл и Габриэле Тарквини. Опытный итальянец, потерявший на старте одну позицию, долго прессинговал своего шведского напарника, но так и не смог подняться на подиум.

И лишь пятый заводской Leon под управлением Тьяго Монтейру "выпал" из общей картины. На первых метрах португалец пропустил BMW местного пилота Аугушту Фарфуша, и хотя затем смог ненадолго отыграться, слишком часто пылил по обочинам и в итоге финишировал только восьмым - получив правл начать с поула второй заезд в рамках бразильского этапа.

Все остальные марки смотрелись на фоне СЕАТа не слишком убедительно. Кроме того, послестартовый поворот, как и обычно, не обошелся без столкновения: Chevrolet Алена Меню (Alain Menu) и BMW Йорга Мюллера (Jorg Muller) выбыли из борьбы, а трехкратный чемпион мира Энди Приоль (BMW) откатился далеко назад.

На шестом круге вылетел с трассы и разбил свой BMW итальянец Стефано Д'Асте - и на трассу выехала машина безопасности. Рестарт не изменил положения в квартете лидеров, а вот замешкавшийся Фарфуш откатился с пятого места на седьмое. Личше всех моментом воспользовался Никола Ларини, который смог вывести свой Chevrolet Cruze на пятое место - которое и сохранил до финиша.

Дебют Круза в целом получился удачным, даже несмотря на сход Роба Хаффа (Rob Huff) из-за отказа мотора. А вот пилоты BMW в итоге смогли финишировать только на шестом и седьмом местах. Вместе с Фарфушем очки смог набрать и новобранец заводской команды, испанец Серхио Эрнандес.

Лучшим частником в первой гонке стал Феликс Портейро. К завоеванному накануне бонусному очку за поул он добавил еще одно за лучший круг и сразу десять - за победу в незаводском зачете.

Российская команда Лада заработала в первой гонке пять очков в зачет производителей. Все трое пилотов добрались до финиша. Голландец Яп ван Лаген стал 15-м, а Виктор Шаповалов и Кирилл Ладыгин добились лучшего для себя результата за все время выступлений в чемпионате мира, заняв 17-е и 18-е места соответственно.

08.03.2009. Куритиба (Бразилия). Этап 1/12.
Результаты первой гонки

1
Иван Мюллер (Yvan Muller)
F
SEAT Leon TDI
26.45,799

2
Хорди Жене (Jordi Gene)
E
SEAT Leon TDI
+2,098

3
Рикард Райделл (Rickard Rydell)
S
SEAT Leon TDI
+2,880

4
Габриэле Тарквини (Gabriele Tarquini)
I
SEAT Leon TDI
+3,501

5
Аугушту Фарфуш (Augusto Farfus)
BR
BMW 320si
+7,766

6
Серхио Эрнандес (Sergio Hernandez)
E
BMW 320si
+8,152

7
Энди Приоль (Andy Priaulx)
GB
BMW 320si
+12,128

8
Феликс Портейро (Felix Porteiro) *
E
BMW 320si
+13,441

9
Том Коронель (Tom Coronel) *
NL
SEAT Leon
+15,971

10
Алессандро Дзанарди (Alessandro Zanardi)
I
BMW 320si
+16,105

11
Том Бордмэн (Tom Boardman) *
GB
SEAT Leon
+16,990

12
Франц Энгштлер (Franz Engstler) *
D
BMW 320si
+20,829

13
Яп ван Лаген (Jaap van Lagen)
NL
LADA 110
+24,116

14
Георги Танев *
BG
BMW 320si
+24,868

15
Виктор Шаповалов
RUS
LADA 110
+26,339

16
Кирилл Ладыгин
RUS
LADA 110
+27,540

17
Никола Ларини (Nicola Larini)
I
Chevrolet Cruze
+37,183

18
Тьяго Монтейро (Tiago Monteiro)
P
SEAT Leon TDI
+38,767


Добавлено через 40 секунд
08.03.2009. Куритиба (Бразилия). Этап 1/12.
Результаты второй гонки

1
Габриэле Тарквини (Gabriele Tarquini)
I
SEAT Leon TDI


2
Рикард Райделл (Rickard Rydell)
S
SEAT Leon TDI
+0,810

3
Хорди Жене (Jordi Gene)
E
SEAT Leon TDI
+5,869

4
Иван Мюллер (Yvan Muller)
F
SEAT Leon TDI
+7,157

5
Йорг Мюллер (Jorg Muller)
D
BMW 320si
+9,916

6
Аугушту Фарфуш (Augusto Farfus)
BR
BMW 320si
+11,759

7
Феликс Портейро (Felix Porteiro) *
E
BMW 320si
+13,721

8
Том Коронель (Tom Coronel) *
NL
SEAT Leon
+14,216

9
Энди Приоль (Andy Priaulx)
GB
BMW 320si
+17,682

10
Серхио Эрнандес (Sergio Hernandez)
E
BMW 320si
+18,144

11
Ален Меню (Alain Menu)
CH
Chevrolet Cruze
+19,046

12
Тьяго Монтейро (Tiago Monteiro)
P
SEAT Leon TDI
+23,097

13
Роберт Хафф (Robert Huff)
GB
Chevrolet Cruze
+23,376

14
Алессандро Дзанарди (Alessandro Zanardi)
I
BMW 320si
+27,315

15
Никола Ларини (Nicola Larini)
I
Chevrolet Cruze
+27,694

16
Франц Энгштлер (Franz Engstler) *
D
BMW 320si
+29,859

17
Яп ван Лаген (Jaap van Lagen)
NL
LADA 110
+34,424

18
Кристиан Поульсен (Kristian Poulsen) *
DK
BMW 320si
+35,860

19
Том Бордмэн (Tom Boardman) *
GB
SEAT Leon
+36,601

20
Стефано Д'Асте (Stefano D'Aste) *
I
BMW 320si
+36,992

21
Георги Танев *
BG
BMW 320si
+48,908

22
Кирилл Ладыгин
RUS
LADA 110
+49,709

23
Виктор Шаповалов
RUS
LADA 110
+1.13,069


Добавлено через 1 минуту
Личный зачет
Габриэле Тарквини 15

Иван Мюллер 15

Рикард Райделл 14

Хорди Жене 14

Аугушту Фарфуш 7

Йорг Мюллер 4

Серхио Эрнандес 3

Феликс Портейро 3

Энди Приоль 2

Том Коронель 1


Добавлено через 1 минуту
Зачет производителей
SEAT 36

BMW 22

LADA 10

CHEVROLET 9
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Последний раз редактировалось gillette; 09.03.2009 в 20:30. Причина: Добавлено сообщение
gillette вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2009, 17:53   #6
Модератор
 
Аватар для gillette
 
Регистрация: 21.03.2006
Сообщений: 3,095
Вес репутации: 23 gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)gillette великолепен(-на)


По умолчанию Ответ: WTCC 2009

Иван Мюллер SEAT Leon TDI выиграл вторую гонку WTCC в Мексике
В мексиканской Пуэбле завершился второй этап чемпионата мира WTCC сезона-2009. Победу во второй гонке одержал действующий чемпион Иван Мюллер. Вторым стал трёхкратный чемпион мира Энди Приоль, который на протяжении всех последних кругов оказывал давление на лидера. Дополнил подиум Рикард Райделл, который сохранил лидерство в общем зачёте.

Отметим, на протяжении большей части гонки шла напряжённая борьба между пилотами «БМВ» и «СЕАТа» за места в первой шестёрке. Несколько раз гонщики контактировали между собой, а Габриэле Тарквини и вовсе вынес с трассы Йорга Мюллера, который боролся за лидерство.
WTCC. Гран-при Мексики. Вторая гонка.

1. И. Мюллер («СЕАТ») — 16 кругов
2. Э. Приоль («БМВ») +0.459
3. Р. Райделл («СЕАТ») +1.240
4. А. Фарфуш («БМВ») +1.973
5. С. Эрнандес («БМВ») +5.819
6. А. Занарди («БМВ») +6.281
7. Х. Жене («СЕАТ») +11.755
8. Г. Тарквини («СЕАТ») +12.189
9. Ф. Портейро («БМВ») +15.513
10. Н. Ларини («Шевроле») +16.593

17. Я. ван Лаген («Лада») +39.330

19. В. Шаповалов («Лада») +44.302
20. К. Ладыгин («Лада») +48.976

Справка:

SEAT входит в состав AUDI Brand Group.
Начиная с 1 января 2002 года, концерн Volkswagen был разделен на 2 группы – в первую попали классические модели, во вторую – автомобили со спортивным характером. В спортивной по духу группе находится и SEAT. Находясь рядом с брендами AUDI и Lamorghini, SEAT сохраняет свою неповторимость – особый средиземноморский характер, современные формы и стиль кузова. В основе технологий SEAT заложены решения, уже проверенные в моделях AUDI.

ЗАО “Формула Мотор Украина” – официальный импортер автомобилей SEAT в Украине. Компания входит в Группу компаний Атолл Холдинг, которая является одним из ведущих игроков на украинском автомобильном рынке. На протяжении 6 лет с 2002 по 2007 гг. Атолл Холдинг находится в первой 5-ке лидеров рейтинга украинского автомобильного рынка. В состав Группы компаний Атолл Холдинг также входит ООО «Еврокар» (импорт автомобилей Skoda), «Випкар» (импорт автомобилей Bentley), ООО “Евро Лизинг”, “Budget Украина”, ООО “Авто Финанс” и др.
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
gillette вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

  HitForum - Форумы Мариупольской Городской Сети > Наша жизнь > Спорт > Авто-мото спорт


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Kaspersky Internet Security 2009 papik Программы 125 10.07.2009 23:53
WRC 2009 gillette Авто-мото спорт 21 08.04.2009 23:10
У 2009 році пільги при вступі до вузів будуть скасовані Проффэсор Учеба 4 06.08.2008 00:10

© 2003 - HitLine.
Часовой пояс GMT +3, время: 03:24.